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    宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件

    发?#38469;?#38388;:2019-03-19 08:54 点击数:90

           宝马集团即将在中国上市的BMW i8 Roadster跟刚刚在日内瓦车展大放异彩的BMW Individual M850i xDrive
    Coupe Night Sky夜空定制版有什么关系?都很贵?不,他们?#38469;?#29992;了3D打印零件!

           BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky使用3D打印?#38469;?#21046;作部分外饰,例如外部后视镜盖、?#23433;?#30340;
    进气口分离器、格栅和前翼通风口周围,都由3D打印?#38469;?#22797;刻魏德曼花纹。汽车制动卡钳也为3D打印,不仅可以实现
    更为精细复杂的图案,同时与标准组件相比重量?#24067;?#36731;了30%,从而极大地提升了驾驶动感和乘坐舒适度。

           BMW i8 Roadster?#24425;?#29992;了两种3D打印零部件,一个是铝合金材质的3D打印金属敞篷软顶支架,它相比传统注塑
    件重量更轻、刚性更佳;另一个是车窗导轨。在3D打印制造专家们的努力下,该导轨仅用五天就完成了研发,并很快在
    莱比锡工厂?#24230;?#25209;量生产。该部件安装于BMW i8 Roadster车门内,可令车窗顺畅地开关。在2018年年底的时候,宝马
    集团第100万个量产化的3D打印零部件——一个车窗导轨成功装配在BMW i8 Roadster?#30340;凇?/span>
     

           根据宝马在有关生产领域的公开资料显示,在过去十年间,宝马已经通过这一创新方式生产了100万个零部件。仅
    2018年一年间,宝马集团3D打印生产中心的产量超过20万件,同比提升42%。

           宝马集团3D打印生产中心负责人Jens Ertel博士表示:“目前,汽车量产中对3D打印部件的使用量日益增?#21360;?#25105;们
    正在与该领域的先进制造商展开长期合作,密切关注这些制造工艺的发展和应用。与此同时,我们也在进行有针对性的技
    术考察,随?#22791;?#36827;?#25512;?#20272;最新的生产系?#22330;?rdquo;

            3D打印制造,是宝马集团生产系统中非常重要的组成部分,在大批量生产方面拥有巨大潜力。作为汽车行业内应用
    3D打印制造?#38469;?#30340;先锋,宝马公司从1991年起就一直将3D打印零部件纳入概念车研发体系之中。

           早在2010年,宝马就首次开始采用塑料和金属为基础的工艺?#38469;酰?#26368;初主要用于生产较小批量的零部件,例如DTM
    车辆的水泵皮带轮。随后在2012年,这项?#38469;?#36827;一步应用于制造产劳?#20272;乘?#24187;影的各种激光烧结零部件。从2017年开始,
    劳?#20272;乘?#26332;影的光纤导轨固定装置也由3D打印制成,目前劳?#20272;乘?#21697;牌的产品中共应用了10种3D打印的零部件。

     

           对于宝马集团而言,3D打印制造?#38469;?#26159;未来的关键生产工艺。

           除了在轻量化方面具有独特的优势以外,在汽车个性化趋势影响下,客户愈加重视车辆和部件的个性化。通过MINI
    YOURS定制化产品计划,用户可自行设计诸如指示器嵌体和仪表盘的装饰条等组件,还可通过在线商店www.yours-
    customised.mini进行设计,然后将零部件按?#23637;?#26684;进行3D打印。

     

          凭借独特的先进性和以客户为中心的理念,MINI YOURS定制被授予一项特殊的荣誉:由德国设计委员会“Rat für
    Formgebung”基金会颁发的德国创新金奖。

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